Con eles, o Goberno pretende que os condutores saiban con antelación cales son as zonas con máxima precaución polo seu índice de perigo (superior a catro veces o índice medio do conxunto nacional polo seu tipo de vía) ou por contar con estatísticas de vítimas mortais debido a unha velocidade excesiva como factor determinante.

A intención de Fomento é sinalizar antes do verán ata 223 TCA, dos cales 25 sitúanse na provincia de Lugo. Algúns destes puntos irán acompañados de radares, para conseguir un maior control da velocidade.

A longo prazo, Fomento, ademais da sinalización dos TCA, ten previsto acometer melloras nas vías, como a modificación do trazado en planta e alzado, o que obrigará a cambiar a rasante, rectificar peraltes, eliminar curvas, prolongar carrís de aceleración ou deceleración, entre outros, e sempre en función dun estudo previo sobre as causas específicas para que cada tramo sexa considerado moi perigoso.

Tamén quere reforzar e mellorar a sinalización, adecuar os cruces e reordenar accesos, instalar barreiras de seguridade, aumentar a adherencia do firme e outras actuacións como a instalación de farois e semáforos.

No caso de Lugo, chama a atención que as dúas vías que maior número de paneis de tramos de concentración de accidentes sexan a N-540 e a N-547, as que unen Lugo con Ourense e con Santiago. Tamén a vía que discorre pola Mariña, a N-642, terá ata cinco TCA.

A elección destes tramos perigosos non sempre coincide coas valoracións que o Real Automóbil Club de España (RACE) ou coas estatísticas de accidentes mortais.

O RACE, no seu informe sobre zonas con risco elevado, considera que o tramo máis perigoso das estradas nacionais na provincia sitúase en Palas de Rei, en concreto entre os quilómetros 33,2 e 47,3 da N-547 (desde o núcleo urbano ao límite provincial).

A prolongación desta vía cara a Melide, Arzúa e O Pino tamén é cualificada polo RACE cun nivel alto de risco de accidentes. Sendo estes datos tan categóricos, chama a atención que a N-547, nesta zona, careza dun radar fixo, mentres que a A-6, onde só, segundo Fomento, hai un tramo de concentración de accidentes, conta na provincia con ata cinco radares fixos.

Outros tramos perigosos para o RACE son na N-540 desde a variante de Chantada ata A Barrela e desde Guntín ata a variante de Taboada; na N-640 desde Monterroso ata o límite con Pontevedra e desde A Pontenova ata Meira; na N-634 desde San Miguel de Reinante ata Vilamar e desde a variante de Vilalba ata o cruzamento coa N-VI en Baamonde; na N-120 desde o enlace de Pobra de Brollón ata o inicio da vía rápida cara a Ourense; e na N-VI desde Rábade ata Baamonde. Todos eles son cualificados de risco medio-alto.

A provincia de Lugo conta con nove tramos de risco elevado, 14 de risco medio e 9 de nivel baixo ou medio baixo, segundo o RACE.

Fonte: Suso Varela / La Voz de Galicia